Comentários sobre: Motociclistas em sérios apuros (LEIAM NA ÍNTEGRA) - LEIAM E REPASSEM URGENTE http://www.motociclismodobrasil.com.br/motociclistas-em-serios-apuros-leiam-na-integra-leiam-e-repassem-urgente/ Sat, 31 Jul 2010 19:15:46 +0000 http://wordpress.org/?v=2.5 Por: Giovani Francisco http://www.motociclismodobrasil.com.br/motociclistas-em-serios-apuros-leiam-na-integra-leiam-e-repassem-urgente/#comment-10330 Giovani Francisco Fri, 05 Feb 2010 11:15:19 +0000 http://www.motociclismodobrasil.com.br/?p=399#comment-10330 Pessoal, recebi a última newsletter com esse assunto, achei a chamada um tanto ALARMISTA, me desculpem, lendo o camentário desse amigo Dimas, fiquei um pouco mais calmo pois achei que EU estava errado no pensamento motociclistico. Sou amante do motociclismo, estou há poucos anos pilotando pelas estradas do Rio Grande, mas já tenho experiência em muitas situações e como o Dimas falou, vemos cada coisa na estrada que é impressionante, assim como carros velhos devem deixar de rodar, motos sem condições e com baixa cc também, É QUESTÃO DE SEGURANÇA! Pelos projetos que estão para serem aprovados, não acredito que possa ser tão ruim assim; - CRIANÇAS MENORES NÃO DEVEM MESMO ESTAR NA GARUPA, ELAS AINDA NÃO TEM SENSO DO PERIGO, AQUI EM CAXIAS DO SUL UMA CRIANÇA MORREU A POUCOS DIAS APÓS CAIR DA MOTO. - PLACA DIANTEIRA COM CERTEZA / EVITARÁ MUITO VAGABUNDO DE TRANSITAR FEITO LOUCO PELAS NOSSA CIDADES, HOJE ESSA CAMBADA QUE ANDA EM MOTINHAS FAZENDO ARRUAÇA, LEVANTA A PLACA TRASEIRA E FAZ O QUE QUER. - PROIBIÇÃO DE USAR CORREDOR / ISSO É POLÊMICO POIS O CORREDOR PARECE SER FEITO PARA AGILIZAR NOSSO TRÂNSITO, MAS QUEM SABE SE DEPOIS DISSO NÃO VEM NOVA PROPOSTA DE FAZER VIAS SOMENTE PARA MOTOS? - AUMENTAR VALOR DE MULTAS / É ÓBVIO QUE NINGUÉM QUER LEVAR MULTAS, MAS SE SOMOS MOTOCICLISTAS CONSCIENTES, NÃO TEMEMOS MULTAS NÃO É VERDADE? - ALTERAÇÃO DE VALOR 3X / 5X - AÍ VEM A MESMA COLOCAÇÃO ANTERIOR, MAS PRECISAMOS CUIDAR QUE NÃO VIRE FONTE DE ARRECADAÇÃO SOMENTE, MAS TEM MUITO "MOTOCICLISTA" QUE TEM QUE SENTIR NO BOLSO PRA "PARAR" UM POUCO, ISSO É FATO! - COLOCAÇÃO DO NÚMERO DA PLACA NO CAPACETE / EU NÃO ME IMPORTO SINCERAMENTE, O QUE ISSO AFETA? NADA! NOS DÁ MAIS SEGURANÇA QUE OS MARGINAIS ASSALTANTES SOBRE MOTOS TERÃO MAIS UMA DIFICULDADE PARA PRATICAR SEUS DELITOS. - PROIBIÇÃO DE MOTOS ABAIXO DE 150CC EM ESTRADAS / EU PILOTEI A TRABALHO DE CIDADE EM CIDADE COM MOTO DE 150 CC E NO PRIMEIRO MÊS PEDI A EMPRESA QUE ME DEDSSE OUTRA MOTO, RECEBI UM TDM 225CC, MUITO MAIS SEGURANÇA NAS ULTRAPASSAGENS, ESCAPES, ETC. ENTÃO ACHO VÁLIDO SIM TAMBÉM ESSA. Pessoal não quero aqui ser entendido como JUDAS do motociclismo, por favor, quem me conhece sabe do meu amor por motos, por viagens, meu respeito a moto boys e tudo mais, queria ter a possibilidade de viver da moto, mas achei válido faxzer esse comentário, NOSSA UNIÃO É EXTREMAMENTE BENÉFICA, PARABÉS EMERSON PAREDES, SEU ENGAJAMENTO, SUAS PREOCUPAÇÕES, SEU TRABALHO NO SITE E NA RÁDIO SÃO IMPRESCINDÍVEIS A NOSSA CATEGORIA, ADMIRO MUITO SUA DEDICAÇÃO E REALMENTE É SÓ COM A POLÊMICA QUE PODEREMOS AUMENTAR A QUANTIDADE DE PESSOAS ENVOLVIDAS NUMA QUESTÃO QUE ENVOLVE VÁRIOS INTERESSES. Pessoal, recebi a última newsletter com esse assunto, achei a chamada um tanto ALARMISTA, me desculpem, lendo o camentário desse amigo Dimas, fiquei um pouco mais calmo pois achei que EU estava errado no pensamento motociclistico.
Sou amante do motociclismo, estou há poucos anos pilotando pelas estradas do Rio Grande, mas já tenho experiência em muitas situações e como o Dimas falou, vemos cada coisa na estrada que é impressionante, assim como carros velhos devem deixar de rodar, motos sem condições e com baixa cc também, É QUESTÃO DE SEGURANÇA!
Pelos projetos que estão para serem aprovados, não acredito que possa ser tão ruim assim;
- CRIANÇAS MENORES NÃO DEVEM MESMO ESTAR NA GARUPA, ELAS AINDA NÃO TEM SENSO DO PERIGO, AQUI EM CAXIAS DO SUL UMA CRIANÇA MORREU A POUCOS DIAS APÓS CAIR DA MOTO.
- PLACA DIANTEIRA COM CERTEZA / EVITARÁ MUITO VAGABUNDO DE TRANSITAR FEITO LOUCO PELAS NOSSA CIDADES, HOJE ESSA CAMBADA QUE ANDA EM MOTINHAS FAZENDO ARRUAÇA, LEVANTA A PLACA TRASEIRA E FAZ O QUE QUER.
- PROIBIÇÃO DE USAR CORREDOR / ISSO É POLÊMICO POIS O CORREDOR PARECE SER FEITO PARA AGILIZAR NOSSO TRÂNSITO, MAS QUEM SABE SE DEPOIS DISSO NÃO VEM NOVA PROPOSTA DE FAZER VIAS SOMENTE PARA MOTOS?
- AUMENTAR VALOR DE MULTAS / É ÓBVIO QUE NINGUÉM QUER LEVAR MULTAS, MAS SE SOMOS MOTOCICLISTAS CONSCIENTES, NÃO TEMEMOS MULTAS NÃO É VERDADE?
- ALTERAÇÃO DE VALOR 3X / 5X - AÍ VEM A MESMA COLOCAÇÃO ANTERIOR, MAS PRECISAMOS CUIDAR QUE NÃO VIRE FONTE DE ARRECADAÇÃO SOMENTE, MAS TEM MUITO “MOTOCICLISTA” QUE TEM QUE SENTIR NO BOLSO PRA “PARAR” UM POUCO, ISSO É FATO!
- COLOCAÇÃO DO NÚMERO DA PLACA NO CAPACETE / EU NÃO ME IMPORTO SINCERAMENTE, O QUE ISSO AFETA? NADA! NOS DÁ MAIS SEGURANÇA QUE OS MARGINAIS ASSALTANTES SOBRE MOTOS TERÃO MAIS UMA DIFICULDADE PARA PRATICAR SEUS DELITOS.
- PROIBIÇÃO DE MOTOS ABAIXO DE 150CC EM ESTRADAS / EU PILOTEI A TRABALHO DE CIDADE EM CIDADE COM MOTO DE 150 CC E NO PRIMEIRO MÊS PEDI A EMPRESA QUE ME DEDSSE OUTRA MOTO, RECEBI UM TDM 225CC, MUITO MAIS SEGURANÇA NAS ULTRAPASSAGENS, ESCAPES, ETC. ENTÃO ACHO VÁLIDO SIM TAMBÉM ESSA.

Pessoal não quero aqui ser entendido como JUDAS do motociclismo, por favor, quem me conhece sabe do meu amor por motos, por viagens, meu respeito a moto boys e tudo mais, queria ter a possibilidade de viver da moto, mas achei válido faxzer esse comentário, NOSSA UNIÃO É EXTREMAMENTE BENÉFICA, PARABÉS EMERSON PAREDES, SEU ENGAJAMENTO, SUAS PREOCUPAÇÕES, SEU TRABALHO NO SITE E NA RÁDIO SÃO IMPRESCINDÍVEIS A NOSSA CATEGORIA, ADMIRO MUITO SUA DEDICAÇÃO E REALMENTE É SÓ COM A POLÊMICA QUE PODEREMOS AUMENTAR A QUANTIDADE DE PESSOAS ENVOLVIDAS NUMA QUESTÃO QUE ENVOLVE VÁRIOS INTERESSES.

]]> Por: Vagner http://www.motociclismodobrasil.com.br/motociclistas-em-serios-apuros-leiam-na-integra-leiam-e-repassem-urgente/#comment-10289 Vagner Sat, 14 Nov 2009 23:23:57 +0000 http://www.motociclismodobrasil.com.br/?p=399#comment-10289 Concordo com o Dimas, Tem alguns itens que poderiam ser sugeridos. A quwstão menor na garupa é realmente um perigo, tanto para ele quanto para o trânsito em geral. Poderá ele interferir na dirigibilidade da moto, com movimentos indevidos e tirando a concentração do motociclísta. Também não concordo com velharias andando por aí. Velharias no sentido correto da palavra. Pois tenho uma CB 400 1982 restaurada que está em melhores condições que muita moto com um ano de uso.. Isso deveria se aplicar também com os carros, pois tem muitos se arrastando pelas rodovias, soltando suas partes por ela.... Concordo com o Dimas, Tem alguns itens que poderiam ser sugeridos. A quwstão menor na garupa é realmente um perigo, tanto para ele quanto para o trânsito em geral. Poderá ele interferir na dirigibilidade da moto, com movimentos indevidos e tirando a concentração do motociclísta. Também não concordo com velharias andando por aí. Velharias no sentido correto da palavra. Pois tenho uma CB 400 1982 restaurada que está em melhores condições que muita moto com um ano de uso.. Isso deveria se aplicar também com os carros, pois tem muitos se arrastando pelas rodovias, soltando suas partes por ela….

]]> Por: Dimas de Mello http://www.motociclismodobrasil.com.br/motociclistas-em-serios-apuros-leiam-na-integra-leiam-e-repassem-urgente/#comment-10262 Dimas de Mello Mon, 19 Oct 2009 13:38:41 +0000 http://www.motociclismodobrasil.com.br/?p=399#comment-10262 Dimas de Mello. Lobos da Serra Moto Clube-Chapada dos Guimarães-MT Amigo Pimentel Muita coisa precisa ser mudada nesse pais. Sabemos que o uso intenso de motocicletas no Brasil é uma realidade nova, um meio de sobrevivência, se tornando até mesmo profissões reconhecidas por todos. Então vamos ver: as leis que regulamentam o uso de carros são as mesmas que regulamentam o uso de moto, no entanto, esses dois veículos fisicamente são completamente diferentes, usando um mesmo modelo de propulsor de combustão interna. Enquanto um desafia as leis da física, usando a lógica do equilíbrio, o outro apresenta uma estabilidade apoiado em quatro pontos. AS LEIS DE TRANSITO TÊM QUE SER MUDADAS PARA MELHOR. Mas essa mudança não deve chegar às raias do ridículo, e os nossos governantes, os que fazem as Leis, normalmente são insensíveis em relação à população que necessita trabalhar e ser criativa, impondo taxas e regras somente para arrancar dinheiro do trabalhador, o que sempre resulta em pagamento de "alguma coisa", e cada vez mais temos que pagar pra trabalhar. E os FABRICANTES DE MOTOCICLETAS, estão se proliferando iguais a ratos, colocando no mercado os modelos A-Z, nonomotos, e também as T-REX da vida. ONDE ISSO VAI PARAR. Os fabricantes vão ficar assistindo de camarote. ELES TAMBEM TEM RESPONSABILIDADE DE PROTEGER O MOTOCICLISTA. Quando compramos uma motocicleta, não somos orientados sobre o seu uso. Os fabricantes e as leis dizem somente o obvio, que é o de usar capacete, preservar a natureza, e conduzir somente 2 passageiros, e ai?. AS RECOMENDAÇÕES DE USO ACABARAM, o fabricante e as leis lavam as mãos, deixando as ruas uma parafernália. Sou a favor que nas rodovias expressas, não possa transitar as “de menor”, abaixo de 125 cc. Viajando por São Paulo já vi uma “Garelli”(nome genéico) segurando um comboio de caminhões e ônibus, congestionando toda a rodovia Castelo. Moral da historia: todo mundo puto da vida, e o Bizzeiro achando que tava na moral. Tem pessoas andando de motos pelas rodovias com verdadeiras BICHEIRAS, com mínimas condições de uso, com famílias inteiras empoleirados, aguardando somente ser acidentados. Vamos imaginar que você em seu carro, ou mesmo de moto, esbarre em um desses poleiros sobre duas rodas, DE QUEM É A CULPA?,.....SUA. Não importa se você está certo ou errado, a culpa vai ser de quem derrubou o poleiro. Então não quero ver crianças sendo esmagadas sob a roda dos carros. Concordo plenamente que menores de 10 anos não devem ser transportados em motocicletas, principalmente quando o Pai e a Mãe fazem um sanduíche do filho sobre uma motocicleta, em um corredor, em alta velocidade. Sempre o filho está espremido como uma salsicha de cachorro quente, e normalmente sem capacete. Considero um INFANTICÍDIO. Cheguei a ver motocicletas antigas como as Norton, Java, Thiumph, todas elas tinham e ainda tem uma placa de identificação sobre o pára-lama dianteiro, no sentido longitudinal. Acho muito charmoso, mas isso deveria ser sugerida pela lei, ficando a critério do gosto do motociclista, Sem pretensão de esgotar o assunto, repasso a idéia de que os motociclistas profissionais, que prestam serviços com suas motos, usem os modelos das leis trabalhistas, em que a repetição diária de trabalhos para uma empresa, caracterize como vinculo empregatício, e essas empresas assinem suas carteiras, recolha todas as taxas, vincule o motociclista ao sistema previdenciário. Essa ação garantiria um salário fixo, uma aposentadoria digna no caso de se tornarem inativos. Pela lógica, o motociclista não precisaria andar como louco pelos corredores, porque haveria a garantia de um salário seguro no final do mês. Outra idéia seria a de SALARIO MOTOCICLISTA. O motociclista que realmente usa a sua moto como instrumento de sobrevivência, receba do governo uma “pro-labore”, já que vivemos uma “social democracia”. Veja Bem: Aqui no Pantanal e em Cuiabá, na época da Piracema (período em que os peixes se reproduzem) os pescadores recebem salário durante vários meses do ano, a titulo da proibição da pesca. O sem terra recebem salários; Detentos recebem salários, os políticos se aposentam com pouquíssimos anos de contribuição; o judiciário e o legislativo recebem pomposas ajudas de custo, incluído passagem para paraísos turísticos Porque quem ta ralando (literalmente) não tem também esse direito. MOTOCLISTAS DEVEM LUTAR PELOS DIREITOS TRABALHISTAS E DE AJUDA FINANCEIRA DO GOVERNO. O governo tem que prestar atenção, porque o uso de motocicleta não é crime se as leis atuais fossem bem usadas, não havendo a necessidade de emendas. Sou da velha guarda, mas ainda estou muito ativo, e vejo os meus companheiros motociclistas fazendo acrobacias nas ruas, já fiz isso, hoje recomendo que não excedam o limite da segurança, SEJA VIVO. NÃO SEJA UM MORTOCICLISTA. Recomendações equilibradas dimas Dimas de Mello. Lobos da Serra Moto Clube-Chapada dos Guimarães-MT
Amigo Pimentel
Muita coisa precisa ser mudada nesse pais. Sabemos que o uso intenso de motocicletas no Brasil é uma realidade nova, um meio de sobrevivência, se tornando até mesmo profissões reconhecidas por todos.
Então vamos ver: as leis que regulamentam o uso de carros são as mesmas que regulamentam o uso de moto, no entanto, esses dois veículos fisicamente são completamente diferentes, usando um mesmo modelo de propulsor de combustão interna. Enquanto um desafia as leis da física, usando a lógica do equilíbrio, o outro apresenta uma estabilidade apoiado em quatro pontos. AS LEIS DE TRANSITO TÊM QUE SER MUDADAS PARA MELHOR. Mas essa mudança não deve chegar às raias do ridículo, e os nossos governantes, os que fazem as Leis, normalmente são insensíveis em relação à população que necessita trabalhar e ser criativa, impondo taxas e regras somente para arrancar dinheiro do trabalhador, o que sempre resulta em pagamento de “alguma coisa”, e cada vez mais temos que pagar pra trabalhar.
E os FABRICANTES DE MOTOCICLETAS, estão se proliferando iguais a ratos, colocando no mercado os modelos A-Z, nonomotos, e também as T-REX da vida. ONDE ISSO VAI PARAR. Os fabricantes vão ficar assistindo de camarote. ELES TAMBEM TEM RESPONSABILIDADE DE PROTEGER O MOTOCICLISTA. Quando compramos uma motocicleta, não somos orientados sobre o seu uso. Os fabricantes e as leis dizem somente o obvio, que é o de usar capacete, preservar a natureza, e conduzir somente 2 passageiros, e ai?. AS RECOMENDAÇÕES DE USO ACABARAM, o fabricante e as leis lavam as mãos, deixando as ruas uma parafernália.
Sou a favor que nas rodovias expressas, não possa transitar as “de menor”, abaixo de 125 cc. Viajando por São Paulo já vi uma “Garelli”(nome genéico) segurando um comboio de caminhões e ônibus, congestionando toda a rodovia Castelo. Moral da historia: todo mundo puto da vida, e o Bizzeiro achando que tava na moral.
Tem pessoas andando de motos pelas rodovias com verdadeiras BICHEIRAS, com mínimas condições de uso, com famílias inteiras empoleirados, aguardando somente ser acidentados.
Vamos imaginar que você em seu carro, ou mesmo de moto, esbarre em um desses poleiros sobre duas rodas, DE QUEM É A CULPA?,…..SUA. Não importa se você está certo ou errado, a culpa vai ser de quem derrubou o poleiro. Então não quero ver crianças sendo esmagadas sob a roda dos carros.
Concordo plenamente que menores de 10 anos não devem ser transportados em motocicletas, principalmente quando o Pai e a Mãe fazem um sanduíche do filho sobre uma motocicleta, em um corredor, em alta velocidade. Sempre o filho está espremido como uma salsicha de cachorro quente, e normalmente sem capacete. Considero um INFANTICÍDIO.
Cheguei a ver motocicletas antigas como as Norton, Java, Thiumph, todas elas tinham e ainda tem uma placa de identificação sobre o pára-lama dianteiro, no sentido longitudinal. Acho muito charmoso, mas isso deveria ser sugerida pela lei, ficando a critério do gosto do motociclista,
Sem pretensão de esgotar o assunto, repasso a idéia de que os motociclistas profissionais, que prestam serviços com suas motos, usem os modelos das leis trabalhistas, em que a repetição diária de trabalhos para uma empresa, caracterize como vinculo empregatício, e essas empresas assinem suas carteiras, recolha todas as taxas, vincule o motociclista ao sistema previdenciário. Essa ação garantiria um salário fixo, uma aposentadoria digna no caso de se tornarem inativos. Pela lógica, o motociclista não precisaria andar como louco pelos corredores, porque haveria a garantia de um salário seguro no final do mês.
Outra idéia seria a de SALARIO MOTOCICLISTA. O motociclista que realmente usa a sua moto como instrumento de sobrevivência, receba do governo uma “pro-labore”, já que vivemos uma “social democracia”. Veja Bem: Aqui no Pantanal e em Cuiabá, na época da Piracema (período em que os peixes se reproduzem) os pescadores recebem salário durante vários meses do ano, a titulo da proibição da pesca. O sem terra recebem salários; Detentos recebem salários, os políticos se aposentam com pouquíssimos anos de contribuição; o judiciário e o legislativo recebem pomposas ajudas de custo, incluído passagem para paraísos turísticos Porque quem ta ralando (literalmente) não tem também esse direito. MOTOCLISTAS DEVEM LUTAR PELOS DIREITOS TRABALHISTAS E DE AJUDA FINANCEIRA DO GOVERNO.
O governo tem que prestar atenção, porque o uso de motocicleta não é crime se as leis atuais fossem bem usadas, não havendo a necessidade de emendas.
Sou da velha guarda, mas ainda estou muito ativo, e vejo os meus companheiros motociclistas fazendo acrobacias nas ruas, já fiz isso, hoje recomendo que não excedam o limite da segurança, SEJA VIVO. NÃO SEJA UM MORTOCICLISTA.
Recomendações equilibradas
dimas

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