Motociclistas em sérios apuros (LEIAM NA ÍNTEGRA) - LEIAM E REPASSEM URGENTE

quarta-feira, outubro 14, 2009, 22:39
Esta notícia foi postada na categoria NOTÍCIAS e possui 3 Comentários até agora.

Subject: - Motociclistas em sérios apuros (LEIAM NA ÍNTEGRA) - LEIAM E REPASSEM URGENTE

 

Não existe tempo hábil para contestarmos o lado técnico destes projetos; pois já retornaram aprovados no senado federal.

DE: EMERSON PAREDES:

Ref. Ao assunto abaixo mencionado, precisamos fazer algumas articulações urgente.

 

Já haviamos denunciado estes “PROJETOS MALUCOS” no nosso site (vejam as várias matérias estão lá; todas recebidas de motociclistas) e em edições do nosso Jornal, mas poucos motociclistas se manifestaram, e este material todo JÁ FOI APROVADO NO SENADO FEDERAL. Somente está voltando para que algumas arestas sejam aparadas e posterior aprovação dos Deputados Federais para virarem leis contra nós.

Com certa experiência como político e motociclista; Instrutor e Diretor de CFC, credenciado DETRAN/DENATRAN, me coloco à disposição, e estarei trabalhando nesta matéria no segmento técnico e ARTICULAÇÕES POLÍTICAS, e colocando o nosso SITE www.motociclismodobrasil.com.br juntamente com a nossa RÁDIO E JORNAL MOTOCICLISMO DO BRASIL – 24 horas no ar (mesmo Link www.motociclismodobrasil.com.br ) - onde sou diretor, para divulgação e mobilização dos motociclistas. (desde que todos nos ajudem suprindo com informações e exista consenso dos motociclistas). TEMOS DIVERSOS MOTO LINKS EM VÁRIOS ESTADOS BRASILEIROS, somente para as transmissões da nossa Rádio.

 

Nosso e-mail: - jornal.motociclismo.do.brasil@gmail.com (enviar sempre com cópia para: pimentel@abrambrasil.org.br ) do jornal Motovrum que acredito serem os mentores desta matéria que recebí.

 

TEMOS CERCA DE 30.000 EMAILS DE MOTOCICLISTAS, E PRECISAMOS DOS E-MAILS DE TODOS OS MOTOCICLISTAS BRASILEIROS QUE VOCÊS PUDEREM NOS FORNECER.

Enviar listas de e-mails para: jornal.motociclismo.do.brasil@gmail.com

 

Acredito que os demais sites do segmento motociclismo também estarão se colocando a disposição da nossa causa.

 

Estaremos autorizando as retransmissões da nossa rádio em todos os sites que nos solicitarem autorização. Todos poderão ter a nossa rádio transmitindo em seus sites. Basta nos solicitam o CÓDIGO FONTE EM HTML.

 

Vejam no site www.juazeiromotogrupo.com.br como ficará no seu site.

Deveremos e poderemos começar com uma reunião com os motociclistas de maiores conhecimentos técnicos e políticos para não ficarmos remando contra a maré e deixando o tempo passar.

 

NOSSA DEMORA JÁ NOS PRESENTEOU COM DIVERSOS PEDÁGIOS.

No segmento político, será interessante primeiramente, um contato com o Aloísio (Presid. Da Amo-RJ), e o Carvalho (Presid. Da Federação de Moto Clubes de São Paulo.

 

DURANTE AS MINHAS ARTICULAÇÕES POLÍTICAS DENTRO DO MOTOCICLISMO - Quando estive no RIO DE JANEIRO, eu já havia conversado com o ALOÍSIO a respeito deste assunto,  e recebí informações importantes que nos ajudarão a modificar o texto original deste projeto lei.

 

SE O ALOÍSIO TOMAR PEITO, TENHO CERTEZA QUE TEREMOS UMA CARTA NA MANGA MUITO IMPORTANTE.

Também deveremos contatar o Jobel (Presid. Da Amo-ES) – o Ulisses (Presid. Da Amo-SC) – o Leandro Balardin, o Cassola, o Alexandre Sampaio e Lorena (Amo-RS) – O Presid. Da FED.DE MOTO CLUBES DO RJ - Demais presidentes de AMOS- FEDERAÇÕES – SINDICATOS - MOTO CLUBES – MOTO GRUPOS - MOTOQUEIROS - MOTOBOYS  e MOTOCICLISTAS EM GERAL.  - Repassem a todos os seus contatos > URGENTE !!!!!

 

– Não poderemos deixar nossas vaidades ou rivalidades, interferirem no nosso desempenho.

Dezenas de excelentes líderes motociclistas que não foram mencionados(as) em virtude da minha sonolência, face ao adiantado da hora que recebi esta mensagem deverão se manifestar urgente, se colocando a disposição deste empreendimento, inclusive da Bahia, Juazeiro/Petrolina, Minas Gerais, Brasília e outros estados brasileiros.

Precisarei confirmar, mas acredito que existe outro co-relator desta matéria ou matéria similar, e é do Paraná, dep. Fed. Marcelo Almeida – PMDB.

Pedimos a todos que conhecem os dep. que foram mencionados nesta matéria e demais deputados, que nos ajudem identificando os partidos aos quais todos pertencem, acredito que poderemos modificar os objetivos políticos inclusos.

 

CHEGOU A HORA DE ACORDARMOS ESTE GIGANTE ADORMECIDO QUE SOMOS COMO MOTOCICLISTAS. (desde que não permitamos os tradicionais cabos eleitorais e políticos INFILTRADOS que compram motos em épocas eleitorais para se aproveitarem dos motociclistas e depois, não nos atendem para não ficarem constrangidos com nossas vestimentas, tatuagens os nossos costumes.

 

URGENTE - Precisaremos dos nomes de todos os Dep. Federais eleitos, inclusive com as siglas dos seus respectivos partidos.

 

Neste momento, estou colocando no site www.motociclismodobrasil.com.br os end. de E-mails dos deputados federais do arquivo do Jornal Motociclismo do Brasil. Nossos Senadores já aprovaram esta façanha maluca contra nós.

 

-Alô meu senador… que furo mano. Apareça lá em casa para pedir voto, mas não manda seus cabos eleitorais, chega mais mano…

 

Peço somente que todos os motociclistas copiem os endereços de e-mails dos deputados que foram inseridos no nosso site, mas não façam nada ainda. Esperem maiores detalhes confidenciais no nosso site e nos demais sites que deverão se incorporar ao nosso objetivo.

CONTINUAREI TRABALHANDO ENCIMA DISTO DURANTE A MADRUGADA

SE TODOS OS MOTOCICLISTAS ESTIVEREM UNIDOS, TEREMOS UMA EXCELENTE CARTA NA MANGA !!!!

 

Não é bicho de 7 cabeças, e, em último caso, acredito que em ano eleitoral, nossa mobilização ostentando banners e adesivos contra alguns, digo; UMA MINORIA DE PILOTOS DE GABINETES NA CÂMARA FEDERAL EM BRASÍLIA,  que atuam contra o motociclismo, sem conhecimento ou habilitação ( CNH CAT.”A”) nos ajudará e alcançaremos o êxito almejado.

 

CHEGOU A HORA DA ONÇA BEBER ÁGUA. - NADA QUE UMA CERTA “PRESSÃOZINHA” NÃO RESOLVA.

 

Que tal 1.000.000 (hum milhão de placas e adesivos) contra a reeleição de deputados e senadores atuais ? Fica muito mais barato que os investimentos que os nossos empresários fazem encima destes políticos.

 

Matéria do Blog Duas Rodas !!!

Motociclistas em sérios apuros

Data: 6 outubro, 2009 | Autor: Alessandro Temperini | Categoria(s): Legislação, Notícias | 4 Comentários »

Tramitava na Câmara Federal cerca de 1.600 propostas de alterações do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que tem 341 artigos. O Deputado Federal por São Paulo, Carlos Zarattini, ex Secretário de Transportes na gestão Marta Suplicy, apresentou no ano passado o Projeto de Lei (PL) 2.872/08, com cerca de 400 propostas de alteração do Código, o PL na verdade é o anteprojeto preparado pelo Ministério da Justiça com essa finalidade, ao chegar à Comissão de Viação e Transportes (CVT), foi criada uma subcomissão para tratar do PL em questão, o presidente desta subcomissão é o Deputado Federal pelo Rio de Janeiro, Sr. Hugo Leal.

Após a realização de várias reuniões para discutir essas propostas, a subcomissão está apresentando o texto aprovado à comissão, dentre as muitas alterações destacamos algumas que propõe:

• A proibição de se transportar na motocicleta crianças menores de 10 anos, (hoje a idade mínima é sete anos)
• A obrigação para se colocar na motocicleta placa dianteira com lacre
• A proibição para a passagem de motocicletas no corredor formado pelos automóveis
• O aumento em 64% no valor das multas
• A alteração de várias multas graves para gravíssima, alterando o fator de multiplicação do valor de 3x para 5x
• A colocação do numero da placa da moto no capacete
• A proibição de circulação de motocicletas abaixo de 150 cc em rodovias e vias de trânsito rápido.

A relatora do Projeto, deputada Federal pelo Espírito Santo, Sra. Rita Camata, já apresentou o seu parecer à subcomissão praticamente aprovando todas as alterações, fazendo pequeninas mudanças, entretanto, os pontos que nos afeta diretamente foram mantidos.

Agora estamos produzindo um documento para encaminhar à subcomissão a fim de que possamos impedir que essas “alterações” sejam aprovadas e entrem em vigor, mesmo porque, ao tomar conhecimento desses fatos não podemos deixar de agir efetivamente.

Entre em contato conosco pimentel@abrambrasil.org.br e mande-nos sua colaboração sobre os pontos destacados, principalmente com argumentos técnicos.

Se a subcomissão aprovar o texto e apresentá-lo à Comissão de Viação e Transporte (CVT) marcaremos uma mobilização nacional para manifestar nosso posicionamento, desde já queremos contar com a sua participação, seja você motociclista usuário, profissional, militar, esportista ou estradeiro.

Repasse essa texto para o maior número de motociclistas possível, a fim de que fiquem informados. Além disso, é provável que façamos um abaixo assinado em todo o País.

+ novidades na próxima semana. Fiquem atentos.

Autor Lucas Pimentel do jornal Motovrum

Você pode deixar um comentário, ou trackback do seu site.

3 Comentários para “Motociclistas em sérios apuros (LEIAM NA ÍNTEGRA) - LEIAM E REPASSEM URGENTE”

  1. Dimas de Mello
    19 outubro, 2009, 13:38

    Dimas de Mello. Lobos da Serra Moto Clube-Chapada dos Guimarães-MT
    Amigo Pimentel
    Muita coisa precisa ser mudada nesse pais. Sabemos que o uso intenso de motocicletas no Brasil é uma realidade nova, um meio de sobrevivência, se tornando até mesmo profissões reconhecidas por todos.
    Então vamos ver: as leis que regulamentam o uso de carros são as mesmas que regulamentam o uso de moto, no entanto, esses dois veículos fisicamente são completamente diferentes, usando um mesmo modelo de propulsor de combustão interna. Enquanto um desafia as leis da física, usando a lógica do equilíbrio, o outro apresenta uma estabilidade apoiado em quatro pontos. AS LEIS DE TRANSITO TÊM QUE SER MUDADAS PARA MELHOR. Mas essa mudança não deve chegar às raias do ridículo, e os nossos governantes, os que fazem as Leis, normalmente são insensíveis em relação à população que necessita trabalhar e ser criativa, impondo taxas e regras somente para arrancar dinheiro do trabalhador, o que sempre resulta em pagamento de “alguma coisa”, e cada vez mais temos que pagar pra trabalhar.
    E os FABRICANTES DE MOTOCICLETAS, estão se proliferando iguais a ratos, colocando no mercado os modelos A-Z, nonomotos, e também as T-REX da vida. ONDE ISSO VAI PARAR. Os fabricantes vão ficar assistindo de camarote. ELES TAMBEM TEM RESPONSABILIDADE DE PROTEGER O MOTOCICLISTA. Quando compramos uma motocicleta, não somos orientados sobre o seu uso. Os fabricantes e as leis dizem somente o obvio, que é o de usar capacete, preservar a natureza, e conduzir somente 2 passageiros, e ai?. AS RECOMENDAÇÕES DE USO ACABARAM, o fabricante e as leis lavam as mãos, deixando as ruas uma parafernália.
    Sou a favor que nas rodovias expressas, não possa transitar as “de menor”, abaixo de 125 cc. Viajando por São Paulo já vi uma “Garelli”(nome genéico) segurando um comboio de caminhões e ônibus, congestionando toda a rodovia Castelo. Moral da historia: todo mundo puto da vida, e o Bizzeiro achando que tava na moral.
    Tem pessoas andando de motos pelas rodovias com verdadeiras BICHEIRAS, com mínimas condições de uso, com famílias inteiras empoleirados, aguardando somente ser acidentados.
    Vamos imaginar que você em seu carro, ou mesmo de moto, esbarre em um desses poleiros sobre duas rodas, DE QUEM É A CULPA?,…..SUA. Não importa se você está certo ou errado, a culpa vai ser de quem derrubou o poleiro. Então não quero ver crianças sendo esmagadas sob a roda dos carros.
    Concordo plenamente que menores de 10 anos não devem ser transportados em motocicletas, principalmente quando o Pai e a Mãe fazem um sanduíche do filho sobre uma motocicleta, em um corredor, em alta velocidade. Sempre o filho está espremido como uma salsicha de cachorro quente, e normalmente sem capacete. Considero um INFANTICÍDIO.
    Cheguei a ver motocicletas antigas como as Norton, Java, Thiumph, todas elas tinham e ainda tem uma placa de identificação sobre o pára-lama dianteiro, no sentido longitudinal. Acho muito charmoso, mas isso deveria ser sugerida pela lei, ficando a critério do gosto do motociclista,
    Sem pretensão de esgotar o assunto, repasso a idéia de que os motociclistas profissionais, que prestam serviços com suas motos, usem os modelos das leis trabalhistas, em que a repetição diária de trabalhos para uma empresa, caracterize como vinculo empregatício, e essas empresas assinem suas carteiras, recolha todas as taxas, vincule o motociclista ao sistema previdenciário. Essa ação garantiria um salário fixo, uma aposentadoria digna no caso de se tornarem inativos. Pela lógica, o motociclista não precisaria andar como louco pelos corredores, porque haveria a garantia de um salário seguro no final do mês.
    Outra idéia seria a de SALARIO MOTOCICLISTA. O motociclista que realmente usa a sua moto como instrumento de sobrevivência, receba do governo uma “pro-labore”, já que vivemos uma “social democracia”. Veja Bem: Aqui no Pantanal e em Cuiabá, na época da Piracema (período em que os peixes se reproduzem) os pescadores recebem salário durante vários meses do ano, a titulo da proibição da pesca. O sem terra recebem salários; Detentos recebem salários, os políticos se aposentam com pouquíssimos anos de contribuição; o judiciário e o legislativo recebem pomposas ajudas de custo, incluído passagem para paraísos turísticos Porque quem ta ralando (literalmente) não tem também esse direito. MOTOCLISTAS DEVEM LUTAR PELOS DIREITOS TRABALHISTAS E DE AJUDA FINANCEIRA DO GOVERNO.
    O governo tem que prestar atenção, porque o uso de motocicleta não é crime se as leis atuais fossem bem usadas, não havendo a necessidade de emendas.
    Sou da velha guarda, mas ainda estou muito ativo, e vejo os meus companheiros motociclistas fazendo acrobacias nas ruas, já fiz isso, hoje recomendo que não excedam o limite da segurança, SEJA VIVO. NÃO SEJA UM MORTOCICLISTA.
    Recomendações equilibradas
    dimas

  2. Vagner
    14 novembro, 2009, 23:23

    Concordo com o Dimas, Tem alguns itens que poderiam ser sugeridos. A quwstão menor na garupa é realmente um perigo, tanto para ele quanto para o trânsito em geral. Poderá ele interferir na dirigibilidade da moto, com movimentos indevidos e tirando a concentração do motociclísta. Também não concordo com velharias andando por aí. Velharias no sentido correto da palavra. Pois tenho uma CB 400 1982 restaurada que está em melhores condições que muita moto com um ano de uso.. Isso deveria se aplicar também com os carros, pois tem muitos se arrastando pelas rodovias, soltando suas partes por ela….

  3. 5 fevereiro, 2010, 11:15

    Pessoal, recebi a última newsletter com esse assunto, achei a chamada um tanto ALARMISTA, me desculpem, lendo o camentário desse amigo Dimas, fiquei um pouco mais calmo pois achei que EU estava errado no pensamento motociclistico.
    Sou amante do motociclismo, estou há poucos anos pilotando pelas estradas do Rio Grande, mas já tenho experiência em muitas situações e como o Dimas falou, vemos cada coisa na estrada que é impressionante, assim como carros velhos devem deixar de rodar, motos sem condições e com baixa cc também, É QUESTÃO DE SEGURANÇA!
    Pelos projetos que estão para serem aprovados, não acredito que possa ser tão ruim assim;
    - CRIANÇAS MENORES NÃO DEVEM MESMO ESTAR NA GARUPA, ELAS AINDA NÃO TEM SENSO DO PERIGO, AQUI EM CAXIAS DO SUL UMA CRIANÇA MORREU A POUCOS DIAS APÓS CAIR DA MOTO.
    - PLACA DIANTEIRA COM CERTEZA / EVITARÁ MUITO VAGABUNDO DE TRANSITAR FEITO LOUCO PELAS NOSSA CIDADES, HOJE ESSA CAMBADA QUE ANDA EM MOTINHAS FAZENDO ARRUAÇA, LEVANTA A PLACA TRASEIRA E FAZ O QUE QUER.
    - PROIBIÇÃO DE USAR CORREDOR / ISSO É POLÊMICO POIS O CORREDOR PARECE SER FEITO PARA AGILIZAR NOSSO TRÂNSITO, MAS QUEM SABE SE DEPOIS DISSO NÃO VEM NOVA PROPOSTA DE FAZER VIAS SOMENTE PARA MOTOS?
    - AUMENTAR VALOR DE MULTAS / É ÓBVIO QUE NINGUÉM QUER LEVAR MULTAS, MAS SE SOMOS MOTOCICLISTAS CONSCIENTES, NÃO TEMEMOS MULTAS NÃO É VERDADE?
    - ALTERAÇÃO DE VALOR 3X / 5X - AÍ VEM A MESMA COLOCAÇÃO ANTERIOR, MAS PRECISAMOS CUIDAR QUE NÃO VIRE FONTE DE ARRECADAÇÃO SOMENTE, MAS TEM MUITO “MOTOCICLISTA” QUE TEM QUE SENTIR NO BOLSO PRA “PARAR” UM POUCO, ISSO É FATO!
    - COLOCAÇÃO DO NÚMERO DA PLACA NO CAPACETE / EU NÃO ME IMPORTO SINCERAMENTE, O QUE ISSO AFETA? NADA! NOS DÁ MAIS SEGURANÇA QUE OS MARGINAIS ASSALTANTES SOBRE MOTOS TERÃO MAIS UMA DIFICULDADE PARA PRATICAR SEUS DELITOS.
    - PROIBIÇÃO DE MOTOS ABAIXO DE 150CC EM ESTRADAS / EU PILOTEI A TRABALHO DE CIDADE EM CIDADE COM MOTO DE 150 CC E NO PRIMEIRO MÊS PEDI A EMPRESA QUE ME DEDSSE OUTRA MOTO, RECEBI UM TDM 225CC, MUITO MAIS SEGURANÇA NAS ULTRAPASSAGENS, ESCAPES, ETC. ENTÃO ACHO VÁLIDO SIM TAMBÉM ESSA.

    Pessoal não quero aqui ser entendido como JUDAS do motociclismo, por favor, quem me conhece sabe do meu amor por motos, por viagens, meu respeito a moto boys e tudo mais, queria ter a possibilidade de viver da moto, mas achei válido faxzer esse comentário, NOSSA UNIÃO É EXTREMAMENTE BENÉFICA, PARABÉS EMERSON PAREDES, SEU ENGAJAMENTO, SUAS PREOCUPAÇÕES, SEU TRABALHO NO SITE E NA RÁDIO SÃO IMPRESCINDÍVEIS A NOSSA CATEGORIA, ADMIRO MUITO SUA DEDICAÇÃO E REALMENTE É SÓ COM A POLÊMICA QUE PODEREMOS AUMENTAR A QUANTIDADE DE PESSOAS ENVOLVIDAS NUMA QUESTÃO QUE ENVOLVE VÁRIOS INTERESSES.

Deixar um comentário

Publicidade